Bataille du Jutland

Internet Archive, notice de l’édition de 1916, 107 pp. ; compilation contemporaine des dépêches de Jellicoe et Beatty. Les jalons horaires et la séquence sont recoupés avec Jellicoe, The Grand Fleet, chap. XII–XV.

Contrôle de la chronologie et de la nature des dépêches officielles contemporaines ; les estimations de pertes publiées à chaud sont traitées comme des affirmations à recouper.

chap. XII, pp. 304–340 ; chap. XIII, pp. 341–369, spécialement pp. 344–346 sur les relèvements et 18 h 14–18 h 16 ; chap. XIV, pp. 370–389 ; chap. XV, pp. 390–414 ; diagrammes pp. 511–514.

Ordre de marche britannique, incertitude des positions, décision de déploiement, réactions aux torpilles et reconstruction de la nuit.

chap. X, section « Preparations » ; amorces « The object of the next undertaking was a bombardment », puis « Sunderland » ; « The plan was so far changed » ; « On May 30 » puis « advance in direction of Skagerrak » ; ordre de bataille à la suite.

But de la sortie, modification du plan, horaires allemands et composition de la Hochseeflotte.

chap. X, section de l’action des croiseurs ; amorces « At 4.28 P.M. » puis « Elbing », « The enemy deployed to the south » et passages sur Indefatigable, Queen Mary puis la poursuite vers le nord.

Premier contact vu du côté allemand, rôle de Hipper, pertes britanniques et poursuite de Beatty.

chap. X ; amorces « There was but one way of averting this—to force the enemy into a second battle » et « The battle-cruisers were ordered to operate with full strength on the enemy’s leading point » ; passages sur fumée, demi-tours et attaque de torpilleurs.

Justification rétrospective de la seconde avance, deux retournements simultanés et couverture du décrochage.

section 6, « The Situation on the Morning of June 1 » ; amorces « I therefore abandoned the idea of further operations », « Losses on Both Sides » et rapport de juillet : « even the most successful result from a high sea battle will not compel England to make peace » ; note sur l’heure allemande GMT+2.

Retour par Horns Reef, renoncement à poursuivre l’opération, portée stratégique reconnue par Scheer et normalisation des heures.

sections « Naval War from 1914–1916 », « The Battle of Jutland » et « Who Won the Battle? » ; paragraphes sur 18 h 15, les deux retournements, 6 094/2 551 morts et 113 000/62 300 tonnes.

Cadre stratégique, chronologie comparée, tonnages et distinction entre résultat matériel et maintien du blocus.

section « Battle of Jutland » ; paragraphes sur l’interception, le déploiement depuis six colonnes, la lumière, les deux retraites allemandes et les rapports nocturnes non transmis.

Contraintes de décision de Jellicoe, déploiement et portée stratégique de la survie de la Grand Fleet.

section « The Battle of Jutland » ; paragraphes sur la revendication de victoire, la continuité du blocus et la recommandation ultérieure de guerre sous-marine sans restriction.

Portée de la bataille pour la Hochseeflotte et limites du succès tactique allemand.

sections « Does Jutland Still Matter? » et « Command and Control Difficulties » ; paragraphes commençant par « The sheer size of the Royal Navy’s Grand Fleet » et « Perhaps the most glaring example at Jutland came during the night action » ; note de pertes d’après Campbell.

Munitions et protection, signalisation, conduite nocturne, renseignement des deux camps et pertes totales de personnel.

PDF pp. 1–3 ; p. 1, paragraphe commençant par « Room 40 in the Admiralty » ; pp. 1–2, « There are two versions » sur l’indicatif resté à Wilhelmshaven et la transmission à la flotte.

Alerte issue du déchiffrement, erreur d’interprétation sur Scheer et limites du passage du renseignement à l’action navale.

paragraphes commençant par « The Battle of Jutland began with an encounter » et « Seamen’s lives were lost » ; passages sur la TSF du Lion, la cordite, la 5e escadre, le déploiement, la nuit et les réparations.

Recoupement chronologique, causes techniques des pertes, bilan de 6 097/2 551 morts et disponibilité des flottes après le combat.

Plan7, face p.316 : routes entre 14h et18h15 ; image entière examinée.

Axes relatifs de Beatty, Hipper, 5e escadre et forces principales pendant les courses au sud et au nord.

DiagramI, p.511 : colonnes, relèvements et déploiement à18h16 ; image entière examinée.

Géométrie du déploiement britannique, approche allemande et deux ruptures de contact.

DiagramIV, p.514 : routes britanniques nocturnes et matin du1er juin ; image entière examinée.

Routes nocturnes relatives, passage allemand derrière la Grand Fleet et accès à Horns Reef.

Maquette ca.1916 ; description des cinq tourelles de13,5pouces et paragraphe sur le Jutland.

Type illustré des cuirassés Iron Duke et Marlborough, sans reproduire chaque détail individuel.

History et fiche technique, Armament ; photographie historique König.

Cuirassé de tête, cinq tourelles doubles de30,5cm et silhouette ; longueur publiée non reprise.

Archaeology Notes, fiche technique et note RCAHMS du6janvier2003.

Croiseur de bataille à quatre tourelles doubles de30,5cm et participation au Jutland ; états de mât successifs à distinguer.