双連トンネル(Twin Tunnels)後の交通結節点
双連トンネル(Twin Tunnels)の戦闘後、第2歩兵師団第23歩兵連隊は2月3日にチピョンニへ到着し、ここに防御陣地を築いた。村落は盆地内の交通結節点で、単線の鉄道が通っていた。周囲の八つの高地は谷を見下ろすが、一個連隊だけで保持できる一続きの防衛線ではなかった。
軍事史
砥平里(チピョンニ)の戦いは、フランス軍の突撃だけでも、中国軍の大兵力が奇跡的に止まっただけでも説明できない。横城(ホンソン)周辺で前線が後退した後、第23歩兵連隊は盆地に短い防御圏を築き、周囲を見下ろす高地をあえて防御圏の外に残し、火力、通信、航空支援を組み合わせて時間を稼いだ。夜襲によって南側に突破口は開いたが、防御態勢全体は崩れなかった。救援歩兵は高地で進撃を止められたが、クロムベズ率いる23両の戦車縦隊が曲水里(コクスリ)から道路を切り開き、救援部隊との合流を可能にした。
双連トンネル(Twin Tunnels)の戦闘後、第2歩兵師団第23歩兵連隊は2月3日にチピョンニへ到着し、ここに防御陣地を築いた。村落は盆地内の交通結節点で、単線の鉄道が通っていた。周囲の八つの高地は谷を見下ろすが、一個連隊だけで保持できる一続きの防衛線ではなかった。
2月11〜13日、横城周辺で中国軍の攻勢は韓国軍部隊を押し戻し、第10軍団の前線も後退させた。それまで前線の前方にあったチピョンニは孤立した突出部となり、哨戒部隊と南の道路から派遣された偵察隊は、進路を塞ぐ中国軍と接触した。
フリーマンは八つの高地を占領する案を退けた。高地の稜線まで守れば防御線は約12マイルに延び、直径数マイルの防御圏となるからである。彼は直径約1マイルの低い環状防御線に歩兵を置き、北西の水田に塹壕を掘り、砲兵射撃の諸元を事前に設定し、電話と無線で各地区を連絡した。
フリーマンは当初、驪州(ヨジュ)への後退を検討したが、リッジウェイはチピョンニの放棄を拒んだ。この選択は単独の勝利を約束するものではない。漢江流域を守る道路結節点を維持し、軍団が戦線を立て直す時間を確保するためのものだった。その間、連隊は航空攻撃、物資投下、救援を要請した。
軍事史
Pages imprimées 100–125 (PDF pp. 110–135), chapitre Chipyong-ni : terrain, périmètre, isolement, deux nuits et Company G ; pages imprimées 126–146 (PDF pp. 136–156), chapitre Task Force Crombez : composition, départ à 15 h 45, dash, jonction, pertes et ravitaillement
2月3日の到着、防御圏の配置、砲兵と迫撃砲、持久を決めた判断、二夜の経過、G中隊地区の突破口、クロムベズ特遣隊の編成と進撃、合流の時刻、縦隊の損害、連携の限界を確認する。
閲覧 ↗PDF Visuals 4A–4E, pp. 24–28 (vallée, routes, collines et périmètre) ; Visuals 6–8, pp. 49–67 (ravitaillement, deuxième nuit, attaques internes et force Crombez)
高地と進撃軸の相対配置、第23連隊戦闘団の編成、補給の困難、南側の突破口の経過、装甲縦隊の教育用表示を確認する。
閲覧 ↗PDF pp. 31–39 (pages affichées 32–40) : extrait du 23d Infantry Regiment Command Report, surtout pp. 31–32 pour les directions d'attaque, pp. 34–36 pour les largages, pénuries et Company G, puis pp. 37–39 pour les contre-attaques et la jonction ; la médiation éditoriale est explicitement signalée
時刻と戦術的因果関係を確認する。多方向攻撃、射撃標定、M1用クリップと迫撃砲弾の不足、G中隊地区の突破口、内部からの反撃、装甲縦隊の到着を扱う。編集上の媒介を明記しており、このPDF自体は原文書のアーカイブではない。
閲覧 ↗PDF pp. 8–11, section 11–18 February 1951 ; carte opérative de la contre-offensive CCF, p. 9 ; passage Chip’yong-ni, p. 9–11 (attaques, secours, bilan et effet sur l'initiative)
横城と第4次攻勢の背景、漢江流域の交通結節点の役割、航空支援、第5騎兵連隊の到着、国連軍の損害、作戦上の意義を確認する。
閲覧 ↗Rubrique Battle of Jipyeong-ri, lignes 281–288 de la notice en ligne (13–16 février, 23e régiment et bataillon français, 39e armée, encerclement, 5e cavalerie et portée)
日付、第39軍の指揮、第5騎兵連隊による救援、2月攻勢への影響についての韓国側の公的な叙述を確認する。
閲覧 ↗Notice et résumé anglais de la page ouverte, lignes 47–50 : force plusieurs fois supérieure, tentative d'enveloppement et de destruction d'un régiment, retrait après trois jours et portée sur la quatrième offensive ; le texte intégral annoncé n'a pas été consulté
中国軍が連隊を包囲・撃破しようとした作戦目的、相対的な兵力優勢、作戦上の意義を限定的に照合する。現地の帰属や詳細な数値は、この要約だけからは採用しない。
閲覧 ↗Article du 26 février 1951, sept paragraphes historiques allant de “At Kunu last December” à “Late Thursday afternoon” ; le dernier paragraphe donne les bilans publiés à chaud.
突出部に対する同時代の認識、フランス軍の役割、弾薬不足、突破口、戦車の到着を確認する。初期の数字は後の総括との相違を示すためだけに用いる。
閲覧 ↗Paragraphes web 96–109 (identification, ordre de tenir, départ de Task Force Crombez à 15 h 45, retrait chinois et arrivée à 17 h 25)
救援部隊の時刻、戦闘の終結、守備隊が防御圏内から加えた圧力、航空支援、中国軍撤退の関係を照合する。
閲覧 ↗National Institute of Korean History, rapport POW No. 3943, lignes 218–230 pour l'identité et l'évaluation, 263–309 pour la 39e armée, la 116e division et le mouvement de l'élément de reconnaissance, 329–345 pour pertes, logistique et chaîne de commandement
2月10〜12日のチピョンニ通過、第116師団の偵察部隊、その後の13日の後退、第39軍への帰属を限定的に確認する。ただし、この報告は同部隊が攻撃に参加したことも、中国軍の完全な戦闘序列も証明しない。
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