双联隧道（Twin Tunnels）战斗后的交通枢纽
双联隧道战斗后，美军第2步兵师第23步兵团于2月3日抵达砥平里并构筑防御。村庄位于盆地内的交通枢纽，单线铁路穿村而过；周围八座山丘俯瞰山谷，却并未形成一条单个团就能独自守住的防线。
军事史
砥平里防区如何使合围演变为一场迟滞战，并最终等到援军会合？
砥平里战斗不能简化为一次法军冲锋，也不能说成志愿军被“奇迹般”挡住。横城周边战线后撤后，美军第2步兵师第23步兵团战斗队在一处盆地内构筑短环形防区，接受外围高地仍在防区之外的事实，并把火力、通信和空中支援转化为争取时间的手段。夜间攻击在南面撕开缺口，却未能瓦解防区。步兵救援部队在高地上推进受阻；随后，一支由23辆坦克组成的纵队从曲水里（Koksu-ri）方向强行开路，使会合成为可能。
后撤打开突出部
2月11日至13日，围绕横城的志愿军攻势击退韩国部队，使美军第10军战线后撤。砥平里原本位于战线前方，遂成为暴露的突出部；巡逻队和沿南路派出的侦察队遭遇了封闭各条通路的志愿军部队。
短环形防区的取舍
弗里曼放弃占据八座高地：这些山脊会使防线拉长约12英里，并形成直径数英里的防御圈。他把步兵部署在直径约1英里的低地环形防线上，在西北面的稻田中挖掘工事，预先标定炮火，并通过电话和无线电协调各扇区。
守住阵地以争取时间
弗里曼起初考虑向骊州撤退；李奇微拒绝放弃砥平里。这个选择并不承诺一场孤立的胜利：它保留了保护汉江谷地的交通枢纽，并为美军第10军重整战线争取时间；与此同时，该团请求空袭、空投和救援。
军事史
史料
机构官方战史及所引的同时期指挥报告U.S. Army Center of Military History, Combat Actions in Korea, CMH Pub. 30-2
Pages imprimées 100–125 (PDF pp. 110–135), chapitre Chipyong-ni : terrain, périmètre, isolement, deux nuits et Company G ; pages imprimées 126–146 (PDF pp. 136–156), chapitre Task Force Crombez : composition, départ à 15 h 45, dash, jonction, pertes et ravitaillement
2月3日抵达、环形防区的形态、炮兵和迫击炮、坚守决定、两夜战斗经过、G连防区缺口、克龙贝部队的编成与推进、会合时间、纵队损失及协同局限。
查阅 ↗机构汇编与参谋考察地图Army University Press, Chipyong-ni Exportable Staff Ride / Instructor Notes
PDF Visuals 4A–4E, pp. 24–28 (vallée, routes, collines et périmètre) ; Visuals 6–8, pp. 49–67 (ravitaillement, deuxième nuit, attaques internes et force Crombez)
高地与行动轴线的相对图示、第23步兵团战斗队的组织、补给困难、南侧缺口经过以及装甲纵队的教学性细节。
查阅 ↗机构出版物转载的一手史料摘录Army University Press, The Battle of Chipyong-ni — Readings Exportable
PDF pp. 31–39 (pages affichées 32–40) : extrait du 23d Infantry Regiment Command Report, surtout pp. 31–32 pour les directions d'attaque, pp. 34–36 pour les largages, pénuries et Company G, puis pp. 37–39 pour les contre-attaques et la jonction ; la médiation éditoriale est explicitement signalée
核对时间和战术因果：多方向攻击、预先标定火力、M1步枪弹夹和迫击炮弹短缺、G连防区缺口、内部反击及装甲纵队抵达。编辑转述范围已注明：这份PDF不是原始档案。
查阅 ↗机构官方汇编与战役地图U.S. Army Center of Military History, The Korean War: Restoring the Balance
PDF pp. 8–11, section 11–18 February 1951 ; carte opérative de la contre-offensive CCF, p. 9 ; passage Chip’yong-ni, p. 9–11 (attaques, secours, bilan et effet sur l'initiative)
横城与第四次战役背景、汉江谷地交通枢纽的作用、航空兵、第5骑兵团到达、联合国军损失及战役层面的影响。
查阅 ↗韩国机构资料Republic of Korea Ministry of Patriots and Veterans Affairs, Key Battles — Battle of Jipyeong-ri
Rubrique Battle of Jipyeong-ri, lignes 281–288 de la notice en ligne (13–16 février, 23e régiment et bataillon français, 39e armée, encerclement, 5e cavalerie et portée)
韩国官方关于日期、第39军指挥、由第5骑兵团实施救援以及其对2月攻势影响的叙述。
查阅 ↗学术资料及基于中国文件的论文摘要Zhi-Hua Shen, Battle of Chipyong-ni: Interpreting Chinese Military Documents 75 Years Later
Notice et résumé anglais de la page ouverte, lignes 47–50 : force plusieurs fois supérieure, tentative d'enveloppement et de destruction d'un régiment, retrait après trois jours et portée sur la quatrième offensive ; le texte intégral annoncé n'a pas été consulté
有限交叉核对志愿军包围并歼灭该团的目标、相对兵力优势和战役层面影响；不从摘要单独提取当地归属或详细数字。
查阅 ↗当时报刊TIME, War: Stand at Chipyong
Article du 26 février 1951, sept paragraphes historiques allant de “At Kunu last December” à “Late Thursday afternoon” ; le dernier paragraphe donne les bilans publiés à chaud.
当时对突出部的看法、法国营的作用、弹药短缺、缺口和坦克抵达；早期数字仅用于说明它们同后来的汇总存在差异。
查阅 ↗军事机构回顾性资料U.S. Forces Korea / DVIDS, The Battle of Chipyong-ni, February 1951
Paragraphes web 96–109 (identification, ordre de tenir, départ de Task Force Crombez à 15 h 45, retrait chinois et arrivée à 17 h 25)
机构资料交叉核对救援部队的时间、战斗结束，以及守军从防区内施加的压力、航空兵和志愿军撤退之间的关系。
查阅 ↗同时期一手资料——俘虏审讯报告Allied Translator and Interpreter Section, Interrogation Report No. 3943, 12 March 1951
National Institute of Korean History, rapport POW No. 3943, lignes 218–230 pour l'identité et l'évaluation, 263–309 pour la 39e armée, la 116e division et le mouvement de l'élément de reconnaissance, 329–345 pour pertes, logistique et chaîne de commandement
有限证明：第116师一支侦察分队于2月10日至12日经过砥平里、13日撤回，并隶属第39军；该报告既不能证明这支分队参加了攻击，也不能证明完整战斗序列。
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