Batalla
Dos asedios unidos por una carretera se convierten en una batalla de abastecimiento.
Historia militar
Imphal y Kohima no forman un único campo de batalla táctico: son dos nudos separados por montañas, una carretera y escasas pistas. Japón quiere cortar el acceso a Imphal, tomar Kohima para cerrar el enlace con Dimapur y vencer antes de que sus columnas se queden sin víveres. La defensa aliada acepta el cerco local, mantiene los aeródromos y hace llegar refuerzos y suministros por aire; cuando se reabre la carretera, la ofensiva japonesa ya no dispone de medios para reanudarse.
Imphal concentra el IV Cuerpo, los aeródromos y los depósitos de la llanura de Manipur; Kohima domina la carretera hacia Dimapur y Assam. La toma de Kohima debe impedir el socorro de Imphal, mientras la toma de Imphal debe proporcionar las existencias necesarias para proseguir la ofensiva.
El mando aliado ya no trata un corte de carretera como una orden automática de retirada. Posiciones compactas pueden recibir suministros por avión, conservar sus fuegos y esperar una columna de socorro; este método resulta decisivo tanto en Kohima como en la llanura de Imphal.
U-Go presupone una ruptura rápida, la captura de los recursos aliados y un avance por un terreno donde la artillería, los vehículos y los víveres progresan con dificultad. Una vez que no se toman los depósitos y llega el monzón, cada jornada de asedio aumenta el déficit japonés.
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Historia militar
Sections 1–4, édition révisée, pp. 1–191 : organisation de la 15e armée, plan de U-Go, opérations d’Imphal et repli ; récit d’après-guerre fondé sur dossiers et témoignages.
Plan japonés, organización, lógica de la operación U-Go, fracaso del avance y retirada; fuente utilizada con cautela porque es un relato posterior basado en expedientes y recuerdos de oficiales.
Consultar ↗Ch. XI, The Storm Breaks, p. 174 ; ch. XII–XIII, The Struggle for Imphal, pp. 215–267 ; ch. XIV–XV, The Siege and Relief of Kohima, pp. 268–312 ; appendices 3, 4 et 6, pp. 409–421 pour l’ordre de bataille de Kohima et les appréciations du IV Corps.
Secuencia operativa, unidades aliadas, acciones en torno a Imphal y Kohima, ejes de socorro y comprobación de los órdenes de batalla.
Consultar ↗Sections Japanese offensive, Armies and commanders, Kohima surrounded, Reinforcements, Relief of Imphal, Logistics, Casualties et Consequences : objectifs, commandements, dates du secours, pont aérien, pertes et effets stratégiques.
Marco operativo, formaciones citadas, abastecimiento aéreo, apertura de la carretera el 22 de junio, orden de magnitud de las fuerzas y consecuencias.
Consultar ↗Sections Defence of Sangshak and Jessami, Battle of Kohima, The Battle of Imphal et The End of Operation U-Go ; carte de Kohima et repères de Garrison Hill, Zubza, Nungshigum, Palel et Tamu.
Acciones retardadoras, relieve de Kohima, sectores de la llanura de Imphal y referencias topográficas locales.
Consultar ↗Notice du 8 mars 1944 : objectif de couper la route de ravitaillement alliée vers la Chine, coopération avec l’INA, documents contemporains Shashin Shuho nos. 315, 317 et 323, et mention du rôle de l’insuffisance des approvisionnements dans l’échec.
Objetivos declarados en la propaganda y los archivos japoneses contemporáneos; las formulaciones de victoria se contrastan con los relatos operativos y aliados.
Consultar ↗Carte de théâtre associée au dossier Battles of Imphal and Kohima ; utilisée pour contrôler la relation spatiale entre Dimapur, Kohima, Imphal et la frontière birmane, sans reprendre sa géométrie comme une mesure exacte.
Escala y orientación del mapa operativo, articulación de los dos focos y del eje Dimapur–Kohima–Imphal.
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