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Battaglia

Campagna di Guadalcanal

7 agosto 1942 — 9 febbraio 1943

Tenere un aeroporto contendendo ogni via di rifornimento

Storia militare

Come sopravvive una testa di ponte vulnerabile agli assalti terrestri e navali fino all’evacuazione giapponese?

Nell’agosto 1942 i Marines conquistano l’aeroporto di Guadalcanal, mentre una forza distinta prende Tulagi. Per sei mesi la sorte dell’isola ruota attorno a Henderson Field: i suoi aerei minacciano i trasporti giapponesi, ma la difesa della base dipende a sua volta dai convogli alleati. Assalti terrestri, combattimenti notturni e rifornimenti decidono insieme l’esito della campagna.

Due sbarchi, due resistenze

Il gruppo X-Ray sbarca sulla costa settentrionale di Guadalcanal a Red Beach e avanza verso Lunga quasi senza incontrare resistenza. Separatamente, il gruppo Yoke attacca Tulagi, Gavutu e Tanambogo, dove reparti navali giapponesi combattono da crinali, gole e anfratti. Le due operazioni condividono una flotta, ma sono combattimenti terrestri distinti.

Un perimetro

Dopo la presa dell’aeroporto, Vandegrift organizza posizioni costiere e capisaldi attorno a Lunga. La monografia ufficiale sottolinea che gli effettivi non permettono di formare una linea interna continua: pattuglie, avamposti, fiumi e crinali coprono gli accessi.

Il rifornimento diventa un’operazione di combattimento

Il Giappone può trasportare rapidamente uomini con i cacciatorpediniere, ma con difficoltà l’artiglieria pesante, i veicoli, il cibo e le munizioni necessari a un’offensiva duratura. I convogli di ottobre e novembre cercano perciò di neutralizzare Henderson prima di scaricare. Il successo tattico in mare conta solo se il carico arriva alle unità a terra.

Una decisione cumulativa

Tenaru ed Edson’s Ridge proteggono l’aeroporto; il 164th Infantry della Americal Division sbarca il 13 ottobre e combatte con i Marines nell’offensiva successiva; Cape Esperance non impedisce il passaggio del convoglio giapponese; a novembre scontri navali e attacchi aerei spezzano il grande convoglio. Il successivo avvicendamento della 1st Marine Division con le formazioni dell’Army prolunga la campagna fino a Ke. La decisione nasce da questa sequenza, non da un singolo duello.

Storia militare

Fonti

Rapporto operativo primario contemporaneo declassificatoHeadquarters, First Marine Division, Division Commander's Final Report on the Guadalcanal Operation, Phase II

Phase II, pp. 1–2 et 6–15 (feuillets PDF 17–18 et 22–31) : H-hour Tulagi à 0800, Zero Hour Guadalcanal à 0910, résistance distincte, Beach Red, prise de l'aérodrome, congestion du déchargement et dispositions défensives du 9 août.

Stabilire dal rapporto di Vandegrift la separazione Tulagi/Guadalcanal, la sequenza Red Beach–aeroporto e la vulnerabilità logistica iniziale.

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Monografia militare ufficiale modernaJohn Miller Jr., Guadalcanal: The First Offensive, U.S. Army Center of Military History

Ch. III, pp. 59–81 (invasion) ; ch. IV, pp. 82–104, surtout pp. 87–89 et 95–98 (périmètre non continu, Tenaru) ; ch. V, pp. 105–134, surtout pp. 110–119 (Edson) ; ch. VI, pp. 135–169, surtout pp. 146–166 (Cape Esperance, arrivée du 164th Infantry et offensive d'octobre) ; ch. VII, pp. 170–189 (novembre) ; ch. IX, pp. 210–219 (relève Vandegrift–Patch, Americal et XIV Corps) ; ch. XV, pp. 336–350 (Ke, fin et bilans).

Fissare cronologia, topografia, ordini di battaglia successivi, arrivo e cambio delle formazioni dell’Army, direttrici terrestri, articolazione navale e limiti delle stime.

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Cartografia specializzata ufficialeCartes de Guadalcanal dans Guadalcanal: The First Offensive

Map IV, Guadalcanal and Florida Islands ; Map V, Landing and Capture of the Airfield ; Map VI, Bloody Ridge ; Map VII, Japanese Counteroffensive, 23–26 October ; Map XXI, Final Phase, 26 January–9 February. Contrôle visuel nord en haut et relations Tulagi–Lunga–Tenaru–cap Espérance.

Controllare orientamento, costa settentrionale, Ilu a est, Edson’s Ridge a sud, i due assi di ottobre e il ripiegamento finale verso Capo Speranza.

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Sintesi specializzata istituzionale modernaHenry I. Shaw Jr., First Offensive: The Marine Campaign for Guadalcanal

pp. 4–10 (groupes X-Ray/Yoke et débarquements distincts) ; pp. 11–18 (Savo, Henderson, Tenaru) ; pp. 23–27 (Edson's Ridge) ; pp. 32–38 (Cape Esperance, arrivée du 164th Infantry et offensive d'octobre) ; pp. 43–46 (bataille navale de novembre, arrivée de l'Americal et relève Vandegrift–Patch) ; pp. 49–51 (XIV Corps, repli, trois nuits Ke et pertes terrestres américaines).

Confrontare il livello Marine, i due gruppi anfibi, i combattimenti terrestri, la composizione interforze di Cactus Air, l’arrivo dell’Army, il cambio e la fine della campagna.

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Racconto di combattimento contemporaneo, Office of Naval IntelligenceHenry V. Poor, The Battle of Cape Esperance, 11 October 1942

Introduction pp. 1–2 ; organisation et instructions pp. 2–3 ; mouvements préliminaires et approche pp. 4–11 ; engagement pp. 12–18 ; conclusions pp. 19–20 ; chronologie pp. 24–27 ; track chart p. xi. Publication ONI originale de 1943, réédition Naval Historical Center.

Ricostruire la rotta notturna verso Capo Speranza, la missione da bombardamento e il combattimento della forza di Scott, controllandone l’effetto operativo con Miller e NIDS.

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Racconto di combattimento contemporaneo, Office of Naval IntelligenceColin G. Jameson, The Battle of Guadalcanal, 11–15 November 1942

Part I, pp. 1–36 (plan, attaques aériennes et combat de croiseurs) ; Part II, pp. 37–59, surtout pp. 41–58 (Hiei, attaques sur les onze transports) ; Part III, pp. 60–79 (combat de cuirassés) ; épilogue p. 80 ; cartes pp. 25, 47 et 63. Publication ONI de 1944.

Stabilire la sequenza marittima e aerea di novembre, senza riprendere come definitive le stime contemporanee del nemico.

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Studio moderno specializzato fondato sugli archivi militari giapponesiSAITO Tatsushi, Supplying Operation to Guadalcanal: From a Japanese Perspective

Security & Strategy, vol. 4, janvier 2024, pp. imprimées 109–112 / PDF 1–4 (structure Rabaul–Shortland–Guadalcanal et carte), 116–120 / PDF 8–12 (convoi d'octobre, bombardement et distribution), 122–124 / PDF 14–16 (grand convoi et bataille navale de novembre), 124–130 / PDF 16–22 (transports par destroyers et sous-marins, distribution manuelle, survie et conclusion).

Restituire il punto di vista giapponese sui tre grandi convogli, il flusso dei trasporti, i colli di bottiglia a terra e il passaggio dall’offensiva alla sopravvivenza.

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storia ufficiale e scheda musealeKenneth L. Smith-Christmas, First Marine Utility Uniform Issued in World War II, dans Henry I. Shaw, First Offensive

Encadré sur la tenue de corvée HBT adoptée en 1941 : toile vert sauge, veste à trois poches, pantalon, casque M1 et brodequins. Texte consulté ; couleurs de l’illustration reconstruites.

Famiglia di equipaggiamento dei Marines; illustrazione moderna senza attribuzione reggimentale.

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Fotografia storica USMCF4F-4 Wildcat avec moteur en marche, Guadalcanal, vers 1942

USMC 50898, National Naval Aviation Museum 2011.003.270.044 ; photographie entière examinée.

Sagoma, motore radiale, carrello stretto e stella senza barre del F4F-4; livrea ricostruita.

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Storia ufficiale illustrataJohn Miller, Guadalcanal: The First Offensive, chapitre IV

P. 88, photo et légende « MARINE 75-MM. PACK HOWITZER » ; texte pp. 87–89. Photo entière examinée.

Obice corto, affusto compatto e uso dei cannoni da 75 mm del 11th Marines; dettagli meccanici semplificati.

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fotografia storicaSoldats japonais sur Hongqiao Road

Image 573, 9 novembre 1937, soldats au premier plan ; image entière examinée.

Famiglia di equipaggiamento della fanteria giapponese; fotografia del 1937 come confronto materiale, non come immagine di Guadalcanal.

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A cura di BattlesInMotion.com