Battaglia
Due assedi collegati da una strada diventano una battaglia dei rifornimenti.
Storia militare
I Giapponesi tagliano le strade per Imphal e assediano Kohima per impedire i soccorsi da Dimapur. Gli Alleati però mantengono gli aeroporti della pianura e possono resistere grazie agli aerei. Il soccorso di Kohima in aprile non riapre ancora l’asse: si deve combattere fino al ricongiungimento del 22 giugno. Nel frattempo, perdite, fame e monsoni logorano le colonne giapponesi.
Imphal concentra il IV Corpo, gli aeroporti e i depositi della pianura del Manipur; Kohima controlla la strada per Dimapur e l’Assam. La conquista di Kohima deve quindi impedire i soccorsi a Imphal, mentre quella di Imphal deve fornire le scorte necessarie a proseguire l’offensiva.
Una strada interrotta non determina più automaticamente la ritirata. A Imphal gli aeroporti permettono di rifornire una difesa concentrata. A Kohima il perimetro minuscolo rende difficili i lanci con il paracadute: resistere fino ai soccorsi terrestri resta indispensabile.
U-Go presuppone una rapida rottura, la cattura delle risorse alleate e un’avanzata su un terreno che ostacola artiglieria, veicoli e viveri. Una volta mancati i depositi e iniziati i monsoni, ogni giorno d’assedio accresce il deficit giapponese.
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Storia militare
Pages imprimées 129–133, 137–143 et 150–157 : combats, retrait du 31 mai, arrière-garde de Miyazaki, ordres successifs de retrait en juillet. PDF = pagination imprimée +14.
Piano giapponese, organizzazione, logica dell’operazione U-Go, fallimento dell’avanzata e ritirata; fonte utilizzata con prudenza perché si tratta di un racconto posteriore basato su documenti e ricordi di ufficiali.
Consulta ↗Sections Japanese offensive, Armies and commanders, Kohima surrounded, Reinforcements, Relief of Imphal, Logistics, Casualties et Consequences : objectifs, commandements, dates du secours, pont aérien, pertes et effets stratégiques.
Quadro operativo, formazioni nominate, rifornimento aereo, apertura della strada il 22 giugno, ordine di grandezza delle forze e conseguenze.
Consulta ↗Sections Defence of Sangshak and Jessami, Battle of Kohima, The Battle of Imphal et The End of Operation U-Go ; synthèse du déroulement et des pertes.
Azioni ritardatrici, rilievo di Kohima, settori della pianura di Imphal e riferimenti topografici locali.
Consulta ↗Notice du 8 mars 1944 : objectif de couper la route de ravitaillement alliée vers la Chine, coopération avec l’INA, documents contemporains Shashin Shuho nos. 315, 317 et 323, et mention du rôle de l’insuffisance des approvisionnements dans l’échec.
Obiettivi dichiarati nella propaganda e negli archivi giapponesi contemporanei; le formulazioni sulla vittoria vengono confrontate con i racconti operativi e alleati.
Consulta ↗Carte de théâtre associée au dossier Battles of Imphal and Kohima ; utilisée pour contrôler la relation spatiale entre Dimapur, Kohima, Imphal et la frontière birmane, sans reprendre sa géométrie comme une mesure exacte.
Scala e orientamento della carta operativa, articolazione dei due fulcri e dell’asse Dimapur–Kohima–Imphal.
Consulta ↗Pages 172–175 et 192–194, carte 10 p.173 entière examinée : axes japonais, hauteurs, plaine, route et contraintes du transport aérien.
Relazioni geografiche, concentrazione alleata, rifornimenti e limiti dei mezzi aerei. Geometria ricostruita, senza ricalcare le coordinate.
Consulta ↗Pages 323–329, notamment relève de Kohima p.327 ; jonction des 2e division britannique et 5e division indienne pp.339–340.
Rifornimenti aerei, distinzione tra soccorso e avvicendamento e ricongiungimento terrestre del 22 giugno.
Consulta ↗Photographies entières « Members of the 10th Gurkha Rifles resting after the capture of Scraggy hill » et NAM 1998-01-154-6, secteur Imphal–Kohima.
Sagoma, cappello, uniforme ed equipaggiamento dei fanti nel settore; colori e posa del disegno sono ricostruiti.
Consulta ↗No.9 Army Film and Photographic Unit, IND 3468, photographie entière examinée.
Scafo rivettato, cannone in casamatta e piccola torretta del Lee; non pretende di identificare questo veicolo come uno specifico carro di Nungshigum.
Consulta ↗P02491.116, vers mars 1944, chargement d’un canon de 25 livres ; photographie entière. Recoupement NAM : C47 larguant à Palel, 1944.
Ampio portellone da carico, sagoma e contrassegni di teatro. La foto non mostra l’intero aereo; i volumi sono completati con la veduta del NAM e la ricostruzione del tipo.
Consulta ↗15 novembre 1944, p.26 figure14 (uniforme M98), p.32 figure20 (tenues tropicales), p.52 figure38 (Type99, fusil inférieur). Pages entières examinées.
Materiale giapponese contemporaneo in generale; queste tavole non documentano un singolo soldato né una dotazione uniforme a Imphal.
Consulta ↗Paragraphe consacré à avril 1944 : B Squadron du 3rd Carabiniers, 1st Dogras, progression des chars sur la pente et prise de la crête.
Identificazione del reggimento carri e cooperazione con la fanteria a Nungshigum.
Consulta ↗Édition du 12 avril 2024, p.16 : attaque Dogras–Carabiniers du 13 avril, contre-attaques et évacuation japonaise constatée le 15.
Precisione cronologica di Nungshigum, confrontata con la storia reggimentale dei Royal Scots Dragoon Guards.
Consulta ↗