Schlacht
Zwei Flotten treffen aufeinander, doch nur eine kann den Verlust der Seeherrschaft riskieren
Militärgeschichte
Am 31. Mai 1916 läuft die deutsche Flotte aus, um einen Teil der Royal Navy anzulocken und zu vernichten. Der britische Nachrichtendienst hat die Grand Fleet jedoch vor ihr in See gebracht, ohne ihr ein vollkommen verlässliches Lagebild zu liefern. Beattys und Hippers Schlachtkreuzer eröffnen deshalb eine Falle mit doppeltem Boden: Jeder führt den anderen auf seine Schlachtschiffe zu. Als Scheer Jellicoes aufmarschierte Linie entdeckt, geht es nicht mehr darum, den ersten Schlagabtausch zu gewinnen, sondern die Hochseeflotte vor Einbruch der Nacht freizubekommen. Jütland ist daher auf drei Ebenen zu verstehen: deutscher materieller Vorteil im Gefecht, Scheers operatives Entkommen und die Aufrechterhaltung der britischen Blockade auf strategischer Ebene.
Scheer will nicht absichtlich die gesamte Grand Fleet stellen. Sein Plan, geändert als der Angriff auf Sunderland undurchführbar wird, schickt Hipper in den Skagerrak, um die vorgeschobenen britischen Kräfte zur Hochseeflotte zu locken. Diese Logik verlangt, dass die deutsche Konzentration verborgen bleibt und das Opfer lange genug isoliert wird.
Room 40 ermöglicht der Admiralität, Jellicoe und Beatty vor der deutschen Flotte auslaufen zu lassen. Eine spätere Deutung von Scheers Rufzeichen, das in Wilhelmshaven geblieben war, lässt jedoch glauben, der Befehlshaber sei nicht zur See gegangen. Die Briten haben somit den Vorteil der Aufstellung, der von Allwissenheit zu unterscheiden ist.
Epkenhans’ Referenzzählung nennt 151 britische und 91 deutsche Schiffe; weiter gefasste institutionelle Listen kommen je nach berücksichtigten Hilfs- und Torpedofahrzeugen auf 99 deutsche Schiffe. Die britische Überlegenheit ist deutlich — achtundzwanzig moderne Schlachtschiffe und neun Schlachtkreuzer gegenüber sechzehn, sechs Vor-Dreadnoughts und fünf —, doch Sicht, Entfernung und Aufstellungszeit verhindern, dass sie sofort in eine gemeinsame Salve umgesetzt wird.
Die Royal Navy verliert mehr Schiffe, Tonnage und Menschen. Scheer bringt seine Flotte dennoch durch die britische Nachhut zurück; sie ist weder vernichtet noch kann sie die Blockade aufheben. Taktisches Ergebnis, operatives Entkommen und strategische Lage beantworten daher drei verschiedene Fragen.
Erkunden
Militärgeschichte
Internet Archive, notice de l’édition de 1916, 107 pp. ; compilation contemporaine des dépêches de Jellicoe et Beatty. Les jalons horaires et la séquence sont recoupés avec Jellicoe, The Grand Fleet, chap. XII–XV.
Prüfung der Chronologie und der Art der zeitgenössischen amtlichen Depeschen; die unmittelbar veröffentlichten Verlustschätzungen werden als überprüfungsbedürftige Angaben behandelt.
Ansehen ↗chap. XII, pp. 304–340 ; chap. XIII, pp. 341–369, spécialement pp. 344–346 sur les relèvements et 18 h 14–18 h 16 ; chap. XIV, pp. 370–389 ; chap. XV, pp. 390–414 ; diagrammes pp. 511–514.
Britische Schlachtordnung, Unsicherheit der Positionen, Aufstellungsentscheidung, Reaktionen auf Torpedos und Rekonstruktion der Nacht.
Ansehen ↗chap. X, section « Preparations » ; amorces « The object of the next undertaking was a bombardment », puis « Sunderland » ; « The plan was so far changed » ; « On May 30 » puis « advance in direction of Skagerrak » ; ordre de bataille à la suite.
Zweck des Auslaufens, Planänderung, deutsche Uhrzeiten und Zusammensetzung der Hochseeflotte.
Ansehen ↗chap. X, section de l’action des croiseurs ; amorces « At 4.28 P.M. » puis « Elbing », « The enemy deployed to the south » et passages sur Indefatigable, Queen Mary puis la poursuite vers le nord.
Erster Kontakt aus deutscher Sicht, Hippers Rolle, britische Verluste und Beattys Verfolgung.
Ansehen ↗chap. X ; amorces « There was but one way of averting this—to force the enemy into a second battle » et « The battle-cruisers were ordered to operate with full strength on the enemy’s leading point » ; passages sur fumée, demi-tours et attaque de torpilleurs.
Nachträgliche Begründung des zweiten Vorstoßes, zwei gleichzeitige Wendungen und Deckung des Abdrehens.
Ansehen ↗section 6, « The Situation on the Morning of June 1 » ; amorces « I therefore abandoned the idea of further operations », « Losses on Both Sides » et rapport de juillet : « even the most successful result from a high sea battle will not compel England to make peace » ; note sur l’heure allemande GMT+2.
Rückkehr über Horns Reef, Verzicht auf die Fortsetzung der Operation, von Scheer anerkannte strategische Tragweite und Vereinheitlichung der Uhrzeiten.
Ansehen ↗sections « Naval War from 1914–1916 », « The Battle of Jutland » et « Who Won the Battle? » ; paragraphes sur 18 h 15, les deux retournements, 6 094/2 551 morts et 113 000/62 300 tonnes.
Strategischer Rahmen, vergleichende Chronologie, Tonnagen und Unterscheidung zwischen materiellem Ergebnis und Fortbestand der Blockade.
Ansehen ↗section « Battle of Jutland » ; paragraphes sur l’interception, le déploiement depuis six colonnes, la lumière, les deux retraites allemandes et les rapports nocturnes non transmis.
Jellicoes Entscheidungszwänge, Aufstellung und strategische Bedeutung des Überlebens der Grand Fleet.
Ansehen ↗section « The Battle of Jutland » ; paragraphes sur la revendication de victoire, la continuité du blocus et la recommandation ultérieure de guerre sous-marine sans restriction.
Bedeutung der Schlacht für die Hochseeflotte und Grenzen des deutschen taktischen Erfolgs.
Ansehen ↗sections « Does Jutland Still Matter? » et « Command and Control Difficulties » ; paragraphes commençant par « The sheer size of the Royal Navy’s Grand Fleet » et « Perhaps the most glaring example at Jutland came during the night action » ; note de pertes d’après Campbell.
Munition und Schutz, Signalwesen, Nachtführung, Aufklärung beider Seiten und Gesamtverluste beim Personal.
Ansehen ↗PDF pp. 1–3 ; p. 1, paragraphe commençant par « Room 40 in the Admiralty » ; pp. 1–2, « There are two versions » sur l’indicatif resté à Wilhelmshaven et la transmission à la flotte.
Alarm aus der Entschlüsselung, Fehlinterpretation zu Scheer und Grenzen bei der Umsetzung von Aufklärung in maritimes Handeln.
Ansehen ↗paragraphes commençant par « The Battle of Jutland began with an encounter » et « Seamen’s lives were lost » ; passages sur la TSF du Lion, la cordite, la 5e escadre, le déploiement, la nuit et les réparations.
Chronologische Gegenprüfung, technische Ursachen der Verluste, Bilanz von 6.097/2.551 Toten und Verfügbarkeit der Flotten nach dem Gefecht.
Ansehen ↗The Grand Fleet, liste des plans et diagrammes, lignes 127–142 de l’édition HTML ; Plan 7, expliqué dans le chap. XII, avec le contact de 14 h 20 aux lignes 2798–2800.
Relative Achsen von Beatty, Hipper, dem 5. Geschwader und den Hauptkräften während der Läufe nach Süden und Norden.
Ansehen ↗The Grand Fleet, liste des plans et diagrammes, lignes 127–142 de l’édition HTML ; Diagram I, complété par les passages sur 18 h 14–18 h 16 et le déploiement aux lignes 2946–3007.
Geometrie der britischen Aufstellung, deutsches Herankommen und zwei Kontaktabbrüche.
Ansehen ↗The Grand Fleet, liste des plans et diagrammes, lignes 138–142 de l’édition HTML ; Diagram IV, recoupé avec les dispositions nocturnes du chap. XIV et le virage de la flotte aux lignes 3112–3118.
Relative Nachtkurse, deutscher Durchbruch hinter der Grand Fleet und Zugang zu Horns Reef.
Ansehen ↗