二つの上陸、二つの抵抗
X-Ray部隊はガダルカナル島北岸のレッド・ビーチに接近し、ほとんど抵抗を受けずにルンガへ進んだ。Yoke部隊はツラギ、ガブツ、タナンボゴを別個に攻撃し、日本海軍部隊は尾根、峡谷、洞窟から戦った。二つの作戦は同一の艦隊に支援されたが、同一の地上戦ではない。
軍事史
脆弱な橋頭堡は、いかにして地上・海上からの攻撃を耐え抜き、日本軍の撤収まで存続したのか。
1942年8月、海兵隊はガダルカナル島の飛行場を占領し、別動部隊はツラギ島を攻略した。その後6か月、ヘンダーソン飛行場をめぐって戦闘が続く。航空機は日本軍輸送船を脅かしたが、飛行場の防衛も連合軍の輸送船団に依存していた。島の帰趨は地上攻撃、夜間戦闘、補給が一体となって決まった。
一つの防御圏
飛行場を奪取した後、ヴァンデグリフトはルンガ周辺に沿岸陣地と各地の拠点を組織した。公式研究は、兵力不足のため内陸に連続した戦線を置けなかったと説明する。哨戒、前哨、河川、尾根が接近路を覆った。
補給が戦闘作戦になる
日本軍は駆逐艦で兵員を迅速に送り込めたが、持続的攻勢に必要な重砲、車両、食料、弾薬を運ぶのは難しかった。そこで10月と11月の船団は、荷を降ろす前にヘンダーソンを無力化しようとした。海上での戦術的成功は、貨物が陸上部隊に届いて初めて意味を持つ。
積み重なる決定
テナル川の戦いとエドソン・リッジは飛行場を守った。アメリカル師団第164歩兵連隊は10月13日に上陸し、次の攻勢で海兵隊と共闘した。エスペランス岬沖海戦は日本軍船団の通過を阻止できず、11月には水上戦と空襲が大型船団を破壊した。その後、第1海兵師団を陸軍部隊が交代し、ケ号作戦まで戦闘を継続した。戦役の決着は孤立した一戦ではなく、この連鎖から生じた。
探索
年代順資料
セダン突破航空兵力の集中とムーズ川渡河は、フランス軍司令部が封じ込めるより速く、いかに戦線を破ったのか。タラント空襲ソードフィッシュ隊の二波がタラントを攻撃した。イタリア戦艦三隻が戦闘不能となり、ほかの三隻は無傷だった。ガザラの戦い枢軸軍は地雷線の背後で補給路を回復し、イギリス軍の反撃を退け、トブルクを孤立させた。ミッドウェー海戦情報が待ち伏せを可能にし、分散した攻撃が急降下爆撃機到着前に防御を混乱させた。スターリングラード攻防戦市街戦、引き伸ばされた戦線、側面への攻勢が、占領作戦を包囲戦へと変えた。第二次エル・アラメインの戦いモントゴメリーは、枢軸軍の深い機雷原にもかかわらず、兵站上の優位をいかに突破へ転じたのか。カセリーヌ峠枢軸軍は峠で米軍陣地を突破したが、連合軍の増援が戦線を安定させた。クルスクの戦い縦深防御、情報、機甲予備隊がドイツ軍の攻勢を受け止め、反転させた。
軍事史
史料
機密解除された同時代の作戦一次報告Headquarters, First Marine Division, Division Commander's Final Report on the Guadalcanal Operation, Phase II
Phase II, pp. 1–2 et 6–15 (feuillets PDF 17–18 et 22–31) : H-hour Tulagi à 0800, Zero Hour Guadalcanal à 0910, résistance distincte, Beach Red, prise de l'aérodrome, congestion du déchargement et dispositions défensives du 9 août.
ヴァンデグリフトの報告から、ツラギとガダルカナル島の分離、レッド・ビーチから飛行場への順序、初期の兵站上の脆弱性を確定するために用いる。
閲覧 ↗現代の公式軍事モノグラフJohn Miller Jr., Guadalcanal: The First Offensive, U.S. Army Center of Military History
Ch. III, pp. 59–81 (invasion) ; ch. IV, pp. 82–104, surtout pp. 87–89 et 95–98 (périmètre non continu, Tenaru) ; ch. V, pp. 105–134, surtout pp. 110–119 (Edson) ; ch. VI, pp. 135–169, surtout pp. 146–166 (Cape Esperance, arrivée du 164th Infantry et offensive d'octobre) ; ch. VII, pp. 170–189 (novembre) ; ch. IX, pp. 210–219 (relève Vandegrift–Patch, Americal et XIV Corps) ; ch. XV, pp. 336–350 (Ke, fin et bilans).
年代、地形、段階ごとの戦闘序列、陸軍部隊の到着と交代、地上軸線、海上作戦の連関、推計の限界を確定するために用いる。
閲覧 ↗公式の専門地図資料Cartes de Guadalcanal dans Guadalcanal: The First Offensive
Map IV, Guadalcanal and Florida Islands ; Map V, Landing and Capture of the Airfield ; Map VI, Bloody Ridge ; Map VII, Japanese Counteroffensive, 23–26 October ; Map XXI, Final Phase, 26 January–9 February. Contrôle visuel nord en haut et relations Tulagi–Lunga–Tenaru–cap Espérance.
方位、北岸、東のイル川、南のエドソン・リッジ、10月の二つの軸線、エスペランス岬への最終後退を確認するために用いる。
閲覧 ↗現代の専門機関による研究総括Henry I. Shaw Jr., First Offensive: The Marine Campaign for Guadalcanal
pp. 4–10 (groupes X-Ray/Yoke et débarquements distincts) ; pp. 11–18 (Savo, Henderson, Tenaru) ; pp. 23–27 (Edson's Ridge) ; pp. 32–38 (Cape Esperance, arrivée du 164th Infantry et offensive d'octobre) ; pp. 43–46 (bataille navale de novembre, arrivée de l'Americal et relève Vandegrift–Patch) ; pp. 49–51 (XIV Corps, repli, trois nuits Ke et pertes terrestres américaines).
海兵隊側の視点、二つの水陸両用部隊、地上戦、カクタス航空部隊の諸兵種構成、陸軍の到着、交代、戦役の終結を突き合わせるために用いる。
閲覧 ↗同時代の戦闘記録、海軍情報局Henry V. Poor, The Battle of Cape Esperance, 11 October 1942
Introduction pp. 1–2 ; organisation et instructions pp. 2–3 ; mouvements préliminaires et approche pp. 4–11 ; engagement pp. 12–18 ; conclusions pp. 19–20 ; chronologie pp. 24–27 ; track chart p. xi. Publication ONI originale de 1943, réédition Naval Historical Center.
エスペランス岬への夜間航路、砲撃任務、スコット部隊の戦闘を再構成し、その作戦上の効果をミラーとNIDSで検証するために用いる。
閲覧 ↗同時代の戦闘記録、海軍情報局Colin G. Jameson, The Battle of Guadalcanal, 11–15 November 1942
Part I, pp. 1–36 (plan, attaques aériennes et combat de croiseurs) ; Part II, pp. 37–59, surtout pp. 41–58 (Hiei, attaques sur les onze transports) ; Part III, pp. 60–79 (combat de cuirassés) ; épilogue p. 80 ; cartes pp. 25, 47 et 63. Publication ONI de 1944.
11月の海上・航空作戦の順序を確定するために用いるが、同時代の敵情推計を最終的なものとして採用しない。
閲覧 ↗日本軍文書に基づく現代の専門研究SAITO Tatsushi, Supplying Operation to Guadalcanal: From a Japanese Perspective
Security & Strategy, vol. 4, janvier 2024, pp. imprimées 109–112 / PDF 1–4 (structure Rabaul–Shortland–Guadalcanal et carte), 116–120 / PDF 8–12 (convoi d'octobre, bombardement et distribution), 122–124 / PDF 14–16 (grand convoi et bataille navale de novembre), 124–130 / PDF 16–22 (transports par destroyers et sous-marins, distribution manuelle, survie et conclusion).
三つの主要船団に対する日本側の見方、輸送量、陸上の隘路、攻勢から生存への移行を再現するために用いる。
閲覧 ↗公式戦史および博物館解説Kenneth L. Smith-Christmas, First Marine Utility Uniform Issued in World War II, dans Henry I. Shaw, First Offensive
Encadré sur la tenue de corvée HBT adoptée en 1941 : toile vert sauge, veste à trois poches, pantalon, casque M1 et brodequins. Texte consulté ; couleurs de l’illustration reconstruites.
海兵隊装備の系統。特定連隊に帰属させない現代のイラスト。
閲覧 ↗米海兵隊の歴史写真F4F-4 Wildcat avec moteur en marche, Guadalcanal, vers 1942
USMC 50898, National Naval Aviation Museum 2011.003.270.044 ; photographie entière examinée.
F4F-4の機影、星型エンジン、狭い脚間隔、バーのない国籍標識を示す。塗装色は再現。
閲覧 ↗図版入り公式戦史John Miller, Guadalcanal: The First Offensive, chapitre IV
P. 88, photo et légende « MARINE 75-MM. PACK HOWITZER » ; texte pp. 87–89. Photo entière examinée.
短砲身の榴弾砲と小型砲架を示し、第11海兵連隊が75ミリ砲を運用した状況を描く。機械部の細部は簡略化。
閲覧 ↗歴史写真Soldats japonais sur Hongqiao Road
Image 573, 9 novembre 1937, soldats au premier plan ; image entière examinée.
日本歩兵装備の系統。1937年の写真は物質文化の比較に使い、ガダルカナル島の情景とはしていない。
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