攻勢は東から始まる
2月14日のシディ・ブ・ジド、17日のスベイトラの後、連合軍は退き、枢軸軍は西部山系へ向かう突破口を利用する。したがってカセリーヌは、一つの峠をめぐる孤立した衝突ではなく、より大きな攻勢の一段階である。
軍事史
1943年2月20日、枢軸軍はカセリーヌ峠を突破したが、連合軍後方へ自由に進める状況にはならなかった。別の進路ではシビバが持ちこたえ、テベッサとタラへ続く道路には新たな防衛線が築かれる。装甲部隊、歩兵、砲兵が枢軸軍の進撃を止め、ドイツ軍撤退後に連合軍は峠を奪回した。
2月14日のシディ・ブ・ジド、17日のスベイトラの後、連合軍は退き、枢軸軍は西部山系へ向かう突破口を利用する。したがってカセリーヌは、一つの峠をめぐる孤立した衝突ではなく、より大きな攻勢の一段階である。
カセリーヌを通る道路は、その先で複数の回廊に分かれる。テベッサとタラが作戦上の分岐点となり、枢軸軍は機動部隊をどこへ集中するか選ばなければならない。一方、連合軍は砲兵、地雷、機甲予備で出口を閉じて時間を稼げる。
国別の戦区、距離、不完全な通信、航空・地上協同の難しさが連合軍の対応を遅らせる。それでも峠での即席の防御と、ジェベル・エル・ハムラ、タラで編成された部隊は、脅威が明確になるにつれて火力と予備隊の連携が有効になったことを示す。
探索
軍事史
CMH Pub 6-1, chap. XXIII, pp. 438–458 ; carte IX, « Battles at Kasserine Pass and Sbiba Gap, 19–22 February 1943 », entre pp. 441–442 : terrain, défense de Kasserine, Sbiba et perte du col ; chap. XXIV, pp. 459–477 : routes de Tébessa et Thala, repli, reprise et bilan.
峠、テベッサとタラへの道路、スビバ地区の作戦地図。2月19〜25日の作戦状況、戦果拡張の限界、戦役の帰結。
閲覧 ↗Transcription HTML des sections “The Enemy Is Held on the Tebessa Road” (pp. 459–463), “Thala Narrowly Escapes Capture” (pp. 464–468), “The Enemy Retires Through Kasserine Pass” (pp. 469–474) et “Balance Sheet of the February Battles” (pp. 477–480).
ジェベル・エル・ハムラ、ニックフォース、分離した攻撃、退却、損害、枢軸軍の戦術的限界の詳細。
閲覧 ↗Section “Operations in Northwest Africa”, pp. 35–36 du rapport : attaque du 25 février avec 16th RCT, chars moyens, 804th Tank Destroyer Battalion et 601st Tank Destroyer Battalion, liaison avec la 26th Armoured Brigade, mines, retrait et objectifs manqués.
峠の奪回、枢軸軍の退却、作戦目標の評価に関する一次資料の時系列。
閲覧 ↗Supplement to the London Gazette, 6 novembre 1946, pp. 5452–5457 : coopération armée-air, communications, commandement interallié et défense de la Dorsale occidentale.
連携、通信、連合軍指揮の限界に関する境界条件。道路と増援のイギリス側の状況。
閲覧 ↗p. 20, passage “At Kasserine” : noyau de 1 200 hommes du 19th Engineer Combat Regiment, force improvisée avec infanterie, artillerie et tank destroyers, et 1st Battalion, 26th Infantry sur la route de Thala.
峠の初期防御の慎重な構成。工兵、歩兵、砲兵、駆逐戦車を区別するため。
閲覧 ↗Thèse MMAS, pp. 26–31 : défense et perte du col, répartition des poussées et Djebel Hamra ; p. 47 : soutien air-sol ; pp. 79–88 : interprétation sur doctrine, formation, équipement et commandement. Les conclusions sont celles de l’auteur, à distinguer d’une position officielle automatique.
アメリカ軍の戦術的敗北の原因、兵器の限界、カセリーヌ後の学習に関する専門的分析。
閲覧 ↗Sections sur l’opération de Gafsa et les objectifs, paragraphes 39–46 ; terrain et défense, paragraphes 50–59 ; interprétation et leçons, paragraphes 75–82.
カセリーヌ、スビバ、タラの戦闘を一連の流れとして整理し、アメリカ軍の戦術的敗北と枢軸軍の作戦的失敗を区別する。
閲覧 ↗PDF p. 107, entrées des 21–25 février 1943 : containment de Thala et de Tébessa, retrait de Rommel, reprise de Kasserine et concentration de la 9th Division à Tébessa.
一連の最後と奪回時の動きを独立に時系列確認するため。
閲覧 ↗National WWII Museum, 2013.495.945, 20 février 1943 ; photographie entière examinée.
M2A1(後のM101)系の二脚式砲架、防盾、車輪、砲身を示す。この写真はタラの砲兵陣地を撮影したものではない。
閲覧 ↗4 août 1942 ; char hors de combat inspecté par des soldats. Vue de la caisse, du train de roulement et du canon de 5 cm court.
この作戦に投入された型式の輪郭図。現代の図版は完全な車両を示し、師団に存在した全仕様を網羅するものではない。
閲覧 ↗P. 88, photo et légende « MARINE 75-MM. PACK HOWITZER » ; texte pp. 87–89. Photo entière examinée.
短砲身の榴弾砲と小型砲架を示し、第11海兵連隊が75ミリ砲を運用した状況を描く。機械部の細部は簡略化。
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