結び付いた二つの目標
インパールには第4軍団、飛行場、マニプール平地の補給所が集まる。コヒマはディマプルとアッサムへ向かう道路を支配する。したがってコヒマの占領はインパール救援を阻み、インパールの占領は攻勢を続けるための物資を与えるはずだった。
軍事史
日本軍はインパールへ向かう道路を遮断し、ディマプルからの救援を防ぐためコヒマを包囲した。しかし連合軍は平野の飛行場を保持し、航空輸送で持久できた。4月にコヒマを救援しても道路はすぐには開かず、6月22日の合流まで戦闘が続いた。その間、日本軍部隊は損害、飢餓、モンスーンで消耗した。
インパールには第4軍団、飛行場、マニプール平地の補給所が集まる。コヒマはディマプルとアッサムへ向かう道路を支配する。したがってコヒマの占領はインパール救援を阻み、インパールの占領は攻勢を続けるための物資を与えるはずだった。
道路を断っても自動的に敵を撤退させられるわけではない。インパールでは飛行場を使って集中的な防衛へ補給できた。コヒマでは狭い防衛線への空中投下が難しく、地上救援まで持ちこたえる必要があった。
ウ号作戦は、速い突破、連合軍の資源の奪取、砲兵・車両・食料が進みにくい地形での前進を前提にする。しかし補給所を奪えず、モンスーンが始まると、包囲の一日一日が日本軍の不足を増やす。
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軍事史
Pages imprimées 129–133, 137–143 et 150–157 : combats, retrait du 31 mai, arrière-garde de Miyazaki, ordres successifs de retrait en juillet. PDF = pagination imprimée +14.
日本軍の計画、編成、ウ号作戦の論理、前進の失敗、退却。資料と将校の回想に基づく後世の叙述であるため、慎重に用いる。
閲覧 ↗Sections Japanese offensive, Armies and commanders, Kohima surrounded, Reinforcements, Relief of Imphal, Logistics, Casualties et Consequences : objectifs, commandements, dates du secours, pont aérien, pertes et effets stratégiques.
作戦枠組み、名称のある編成、空輸補給、6月22日の道路再開、兵力の規模、帰結。
閲覧 ↗Sections Defence of Sangshak and Jessami, Battle of Kohima, The Battle of Imphal et The End of Operation U-Go ; synthèse du déroulement et des pertes.
遅滞行動、コヒマの地形、インパール平地の地区、現地の地形目印。
閲覧 ↗Notice du 8 mars 1944 : objectif de couper la route de ravitaillement alliée vers la Chine, coopération avec l’INA, documents contemporains Shashin Shuho nos. 315, 317 et 323, et mention du rôle de l’insuffisance des approvisionnements dans l’échec.
日本軍の同時代の宣伝と記録に示された目標。勝利の表現は作戦史料と連合軍側の叙述に照合する。
閲覧 ↗Carte de théâtre associée au dossier Battles of Imphal and Kohima ; utilisée pour contrôler la relation spatiale entre Dimapur, Kohima, Imphal et la frontière birmane, sans reprendre sa géométrie comme une mesure exacte.
作戦地図の縮尺と向き、二つの焦点、ディマプル・コヒマ・インパール軸の関係。
閲覧 ↗Pages 172–175 et 192–194, carte 10 p.173 entière examinée : axes japonais, hauteurs, plaine, route et contraintes du transport aérien.
地理関係、連合軍の集中、補給、航空戦力の限界。地図形状は再構成したもので、座標の転写ではない。
閲覧 ↗Pages 323–329, notamment relève de Kohima p.327 ; jonction des 2e division britannique et 5e division indienne pp.339–340.
航空補給、救援と交代の区別、6月22日の陸上部隊合流。
閲覧 ↗Photographies entières « Members of the 10th Gurkha Rifles resting after the capture of Scraggy hill » et NAM 1998-01-154-6, secteur Imphal–Kohima.
対象地区の歩兵のシルエット、帽子、服装、装備。図の色と姿勢は再構成した。
閲覧 ↗No.9 Army Film and Photographic Unit, IND 3468, photographie entière examinée.
リー戦車のリベット式車体、車体砲、小型砲塔。ヌンシグムの特定車両と断定しない。
閲覧 ↗P02491.116, vers mars 1944, chargement d’un canon de 25 livres ; photographie entière. Recoupement NAM : C47 larguant à Palel, 1944.
大型貨物扉、機体形状、戦域標識。写真に機体全体は写っていないため、国立陸軍博物館の図と類型復元で補った。
閲覧 ↗15 novembre 1944, p.26 figure14 (uniforme M98), p.32 figure20 (tenues tropicales), p.52 figure38 (Type99, fusil inférieur). Pages entières examinées.
当時の一般的な日本軍装備。これらの図版はインパールの個人兵士や一様な支給状況を記録したものではない。
閲覧 ↗Paragraphe consacré à avril 1944 : B Squadron du 3rd Carabiniers, 1st Dogras, progression des chars sur la pente et prise de la crête.
ヌンシグムでの戦車連隊の特定と歩兵との共同作戦。
閲覧 ↗Édition du 12 avril 2024, p.16 : attaque Dogras–Carabiniers du 13 avril, contre-attaques et évacuation japonaise constatée le 15.
ヌンシグムの日時を確認し、王立スコットランド竜騎兵連隊史と照合した。
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